作为国内的运营平台 如何甄别共享车分时租赁领域的TBOX优劣？
运营平台少不了和TBOX总线数据应用企业打交道。推荐几条原则供参考：
一、不破线比破线的好。
不破线，就也就不会损伤车上的任何线束、电路及接口，不破线安装对车型提出了对应的要求，比如北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、比亚迪、奔驰等车型都有专用接口，TBOX可以通过泰科的专用连接器，公母头对插车型的专用接口，实现了一对一的配对，达到免破线的效果，实现了简易安装，不断提升了装车效率，同时也大幅降低了人工成本，有助于共享汽车分时租赁系统运营平台的快速上线运营。
二、破线少的比破线多的好。
由于共享汽车分时租赁系统运营平台旗下车型、品牌巨多，无法保证每个车企制造出来的车型都是租赁版出行定制车型，从轿车、SUV、特种车辆等多款式、多品牌的角度来看，多类的车型势必车身电子的控制系统发达程度不同。例如：小蚂蚁需要接手刹线、北汽需要接点火线、接入多的，还有各类门状态、灯光信号线，接线多，势必要保证接入的质量和工程标准，接入后还要有测试工具和测试标准，否则，一旦出现某个信号的缺失，现场的车务维护人员就要从线束开始找问题，再找TBOX的问题，最后找平台的问题等等。
三、外设少的比外设多的好。
外设少，意味着安装简单，简单就不容易出错。一个高品质的TBOX，应该是具备功能扩展的完整性，不需要在TBOX外部增加多个继电器开关、外设传感器等等。否则测试流程将变得更加复杂，接入线束多的时候，安装费时费力，售后维修麻烦，增加了大量的人力成本。
四、车型适配技术成熟、响应快、效率高
共享汽车分时租赁系统运营平台多用批量车、库存车、既满足出行续航里程需求，同时也考虑购置费用和运营成本。平台旗下所有车型必须有达到电子配置完整、信号出入输出全面，同时还能以比较低廉的价格，长租或购置。为此，车型的不确定性，是根据运营成本来调配的，目前国内可选车型并不是很多，因为共享汽车刚刚兴起不久，需要时日。
对车型的适配技术，也就是破解汽车的速度和能力，提出了更高的要求。汽车CAN总线协议适配技术娴熟的团队，破解一款汽车，大概是2小时，车型如果比较复杂，工时应该在4小时左右，半天能将固件和代码修改好，次日可以测试和联合调试。这样，共享汽车分时租赁系统运营平台的效率得到大幅提升，从而更早的进入到测试环节及试运营。
五、TBOX架构必须配置4G或者5G
建议采用4G全网通的TBOX，因为目前2G网络已经停止维护，多个物联网设备接入2G会被经常被移动运营商中断无线网络，无线网络重新连接或者上传、下发数据存在严重延时，会频繁断网，传输速率决定了客户体验。5G面世后，TBOX能发挥更大作用，例如外扩摄像头满足视频流媒体的传输。
以上，共享汽车分时租赁系统运营平台可以不做硬件，但是必须要懂硬件常识，否则，要承担小白鼠的风险。
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