刘国琼

速锐得互联网+共享驾考系统电子教练解码2019款新捷达数据新动能

共享驾考系统突起,让整个驾培驾考行业产生了在传统驾培驾考领域缔造一个“滴滴”的想法,众多“互联网+驾考”公司在此刻飞速发展,速锐得为共享互联网+驾考系统行业电子教练解码2019款新捷达车门转向角度数据,把智能化装备武装到学车与考学前,产生了新的效率,释放了驾培驾考行业整个装备产业链新动能。

 

2015年7月14日,央妈正式提出“互联网+”这一概念。“互联网+”是指“创新2.0”下的互联网发展新业态,是知识社会“创新2.0”推动下的互联网形态演进及催生的经济社会发展新形态。通俗的说,“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”,但并不是两者相加,而是利用信息通信通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业深度融合。创造新的发展业态。

 

要想在驾培行业中实现“互联网+”,首先要“+互联网”。先让整个行业触网,让互联网逐渐渗透行业的具体细节,如此才会有更进一步的深度融合,创造新的发展业态,发展“互联网+”的可能。

 

互联网的属性正好契合了驾培改革的需求,互联网驾校推行的自主约培、计时收费、诚信评价的培训服务新模式,更加注重了消费者的利益,因此判断,互联网将大力的促进驾培行业信息的公开化、透明化以及服务质量的提升。这样的趋势正在得到验证,互联网对于驾培行业的影响甚至在进一步的深入,互联网从驾校管理、教练关怀、学员服务、驾校招生等各方面渗入驾培行业。

一、互联网对驾校管理的渗透

 

移动互联网时代,用户体验被提升到一个新的高度。对于驾校经营者来说,无论是招生、营销还是管理都受到了极大的挑战。信息传播载体和交互方式的改变,必然带来整个行业行为交互的升级。早些年,驾培产业链上游只有车厂、考试设备等具有一定市场规模,相比其他的职业教育产业链、较为单一。近些年,大量的商机出现在驾校上游这一单一市场,为驾校提供服务,帮助驾校更好的服务学员。

其实,驾校采用信息化管理的需求一直存在,一些具有一定规模的驾校,比如多伦科技,通常采用外包或者自建技术部分的方式,开发供自身经营使用的软件管理系统。在车载评判系统上,无论是共享驾考系统、电子教练系统等等,原有都是仅为自己所用,旨在创造企业的竞争优势,但并没有大规模造福行业。

速锐得科技在驾培和共享驾考领域,主要提供多款车型协议盒,按照公开资料,已经兼容了13年-19年包涵新捷达、新桑塔纳、新爱丽舍为主“新三样”以外的200多款驾培驾考车型,其中还包涵了不少的柴油车、新能源车型。但是速锐得是一家以“汽车总线数据应用”为核心的公司,并不具备所有驾考管理系统集成能力,不涉及具体培训、考场具体的全业务,这个领域还是单一。

早在10多年前,就有诸多软件开发商开发了驾培行业的ERP系统,利用信息化技术,对驾校的财务、学员、教练、招生、人事等核心业务进行和整合管理和需求定制,让驾校经营者能够及时了解驾校的经营状况和管理驾校本身。在这个细分领域,由于软件供给不足,行业发展较慢,ERP系统的产品功能不够贴合驾校经营的实际需求。随着SaaS服务技术与理念的发展成熟,以及驾培行业及终端的更加开放,越来越多的创新企业瞄准了驾校管理者与经营管理中的需求,用SaaS的方式切入驾培行业,2017年达到鼎盛时段。

无论是驾校ERP系统,还是驾校管理SaaS系统,提供的都是驾校从招生、支付、学员、教练、财务、车辆、档案、报表、评价等各种方面的细致化服务。致力提高驾校的综合管理效率和降低驾校人工成本,招生成本、培训成本等。从而实现驾校精细化管理,而这,也是当前竞争激烈的环境下,所有驾校的需求。

 

二、互联网对教练的关怀与渗透

 

据老数据,2016年中国机动车机动车驾驶教练员有87.1万人,教练不仅是驾培行业的主体之一,而且是最大、最容易被忽略的群体。过往很少有从商业模式从教练的角度出发,专门为教练服务,教练的心声也很难表达。这一情况在SaaS平台起来以后,迎来的显著的变化。有的互联网公司直接面向教练群体,并在2017年取得了巨大的发展,获得了数十万名教练员的认同。大多数教练,已经在利用各类互联网的相关的产品来帮助自己工作了。

2017年,越来越多的公众号,从教练的角度为教练发声,帮助教练招生、管理课程等,不只是微信公众号,还有专门的手机APP,是完全以教练为切入点,进入驾培行业中来的。无论是针对教练的公众号,还是专门为教练做的手机APP,他们在2017年的发展,都表明了互联网已经越来越深入影响到教练群体。87.52%的教练表示使用过互联网的产品来帮助自己的工作,超过一半以上表示互联网对自己的工作有很大的帮助。

 

三、互联网对驾校招生的渗透

 

随着驾校竞争越来越激烈,驾校各项成本都在增加。其中,最不可忽视的就是驾校获客难度越来越大,成本急剧增加。因此,越来越多的驾校以及教练教练开始利用互联网,寻求更高效的招生方式和渠道。

不同于传统的依靠门店,代理、口碑的招生方式,通过依托于互联网的各类新型营销方式,驾校或者教练们在招生时,可以接触更广泛的用户,传播范围更广、效率更高,在提升招生效率的同时,也能有效的降低招生成本,由此招生的方式变得多种多样,可为百花齐放。

1、自建网站

驾校建立自己的官方网站,一方面可以宣传自身,消费者也可以通过网址、搜索引擎、网络广告、推荐等渠道获得信息;另一方面也可以通过官方获取对驾校有兴趣的消费者线索,主动将其转化为学员。

2、而微信公众号或小程序

利用微信的社交关系网,驾校建立自己的微信公众号公众号以及小程序或者加入地区性公众号联盟,实现在线化的招生和报名,通过微信,扩大了招生宣传范围。

3、通过与驾考类APP合作,获取学员线索

通过“驾考宝典”“车轮考驾照”等学院使用的驾考类APP合作,使用这些驾考类APP提供的线索,获取意向学员线索。

4、渠道广告投放

通过互联网投放广告,例如在百度、今日头条这样的网络平台投放广告等,获取学院线索。

5、通过其他新兴B2B触达

通过网络直播、微博、贴吧、论坛等宣传驾校活动,吸引学员,扩大驾校知名度,达到获取招生线索的目的。

 

四、互联网对学员的渗透

目前看来,相比互联网在驾培行业其他方面的渗透,互联网对学员服务的渗透是最深的。这是因为,互联网创业者们最早进入驾培行业时,重点都放在了改善学员服务上。经过近几年的发展,互联网助力驾培行业学员服务质量逐步提升,2017年,这一趋势得到了进一步加强。

通过高质量的自营培训服务,创立了一系列的学员满意度为核心的服务标准,既包括线上的学车服务平台,也包括完整的线下培训服务体系。学员可以享受在线报名、在线约课、课后教学评价等优质服务,获得更好的学车体验,不仅为学车平台建立了品牌,还降低了招生成本。

随着国民收入水平的逐年提高,汽车消费的需求越来越大,驾培行业的学员平均年龄逐年下降,随着互联网对人们日常生活的改变逐渐深入,学员对互联网的依赖性越来越强,驾培行业从业者们也在思考如何利用互联网,为学员共同更好的服务。

 

五、运管部门对互联网技术的运用

 

政府运管部门,也在深入利用互联网,加深供给侧改革。

运管部门依托“行业监管平台、企业计时平台、驾培公众服务网”三位一体的智慧驾培体系,构建视频、图像、文档合一的驾培数据库,实现对驾培过程的全程记录,以提升培训服务能力,助推行业发展。不少地方建设驾校信息平台,通过平台,想学车的学员能够清楚了解全区的驾校信息,并择优报名。所以,随着互联网的蓬勃发展,它将越来越深入地影响到整个驾培行业。


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